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カーオーディオショップ  アークライド MAIHAMA SOUND MACHINE (`・ω・´ )
プロフィール

アークライド

Author:アークライド
住  所 千葉県浦安市富士見5-21-21
電話番号 047-314-8310
ホームページ http://arkride.web.fc2.com/
eメール  arkride1@gmail.com
定休日  毎週月曜日
※月曜祝日の場合は
      翌火曜日
営業時間 12:00~20:00




カーAVの専門店です
色々ご相談ください よろしくお願いいたします


2013/08/09からの 閲覧数です♪


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【トライムサウンドミーティング開催】と言う事で明日は予定通りトライムサウンドミーティングに参加します! ヽ(・∀・)
今回の台風により、被害に遭われた皆様には心よりお見舞い申し上げます。


すごかったですね 今回の台風..... (;´Д`)

流石にお店にいて作業をする気分になれるレベルでは無いので自宅避難してましたが
なんといってもスマホの緊急避難メールが頻繁に鳴るたんびにドキドキしてましたw

風もそうですが水害も心配して冠水対策を行っておいたのですが ここアークライド周辺は
想定していた豪雨も無く 冠水対策も徒労に終わってくれてホッとしています   ε-(´∀`*) ホッ

風も前回の15号と比べるとトルクを感じる重い風で 前回とは違った恐怖感がありましたね
15号はスピード感がすごかったです.... (´・ω・`;)

深夜12時頃には雨風ほとんどやんだので お店が心配になりアークライドへ

    ∠二二\  
   (( ;´・ω・`)  ちょっとお店の様子見てくる
    / ~~:~~~/  
  ∠__:__>  
   (_)_(_ ノ_  


中も外も目に見える被害無し! ( ノД`) ヨカッター

周りを見ると秋の虫が鳴く中 犬の散歩をしている人や曲がり角で談笑している人がいるレベルで
先ほどまでの台風の勢い どこへやら状態

毎度の事ながらここ浦安は平気でもニュースでは大変な災害に見舞われている映像が......

被災された皆様へ 心よりお見舞い申し上げます。




台風が過ぎ去って見事な台風一過秋晴れの本日
「ラグビーW杯 日本対スコットランド戦 今夜実施へ」の報がありましたが
トライムサウンドミーティングも予定通り明日開催の報が届きました! ヽ(・∀・)
19trim sm
ので 予定通り参加します (`・ω・´)/

トライムイベントブログはコチラ /(・ω・ )
http://www.truim.jp/event/?p=93

もちろん被災されてなど参加が厳しい方はキャンセルOKです


僕もアークライドとしてはもちろん 前回同様 動画撮影担当として参加します
入賞車輌を動画撮影してYOUTUBE上で公開するために協力させて頂きますので
ご参加頂きます皆様のお力添えよろしくお願いいたします。 <(_ _)>


動画は昨年のトライムサウンドミーティング エキスパートクラス優勝車輌の試聴動画です ヽ(・∀・)



トライムサウンドミーティング東日本2018 入賞車輌試聴動画 全車両がまとめて試聴出来る
再生リストは コチラ  /(。・ω・。 )
https://www.youtube.com/playlist?list=PLA42gQ5_r89-KgE6fY15PP29dR32Kx6Ws



さて! アークライドからのトライムサウンドミーティング車輌をご紹介  ヽ(・∀・)

mxhes.jpg

MarkX システムチャート640


_DSC02941000.jpg

mxh2.jpg

mxh04.jpg

mxh05.jpg

マークX ヒロミ号! ( ・∀・)ノ


出来ればアドバイス頂いて 今後の音造りに有効なヒント頂ければな~ と言う感じで 
「チャレンジAクラス」にエントリーです! (´∀`)


カーオーディオマガジンさんでもご紹介頂きました ちょっと特殊なドア構造をもつ このマークX
何件かお問い合わせ頂いたりもしたのですが まだこのブログで現システムの製作内容紹介してないんですよね..... 

カーオーディオイベント入賞という形ではブログによく出てきますが ( ̄∇ ̄;)

DIATONE内蔵DSP使ってのイベントは今回で最後かな?




と言う事で今宵お別れのナンバーはバッキンガム宮殿にて、大英帝国勲章も授与された 
イギリスを代表するPOP歌手 カイリー姉さんこと カイリーミノーグの ヽ(・∀・)


Especially For You  昨年行われたBBCのLIVEからお送りします  (ノД`) エエウタヤ~

カイリー姉さん マライア姉さんと違って体型を維持しているのがえらい!(人のこと言えませんがw)


しかし いつも思いますがカーオーディオのイベントもおっさん(年齢高い)多いんだから こうした往年のヒット曲とかを
課題曲にしてくれればもっと楽しめるんですけどね.....

課題曲のチョイスってなんかカラオケで空気読めない人的な選曲多くないですか?(全てとはいいません)
曲がかかった瞬間 やべ! 知らねー のれねー  見たいなw

まあその曲のために調整するとなるとスタートラインそろえるためにしょうが無いんでしょうけど (´・ω・`)
確かに普段聞くこともない曲聞くことで新しい発見があるっちゃああるのも確かです





と!   い   う   こ   と   で   (゚∀゚)


明日10月14日(月/祝)はトライムサウンドミーティングのためアークライドはお休みです
そしていち早く動画をYOUTUBEにアップするため 翌日動画編集を行う予定ですので
10月15日(火)もお休みさせて頂きます  (。・ ω<)ゞ


明日会場で会う皆々様 一日よろしくお願いいたします。
楽しみましょう! ヽ(・∀・)ノ












浦安のアークライドでした!
ではまた♪   (`・∀・´)v ピース!











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【猛烈台風接近中】と言う事で明日は休まざるをえない状況になります..... (;´Д`)  と言うか休みますね♪
10月11日(金) アークライドのあります ここ千葉県浦安市 現在は雨もやみ 風も無く穏やかな状況であります (・ω・)

今回の台風は 本気でやばいレベルと言うことで 近所にディズニーも明日一日休園を決め 
海上自衛隊の艦船も世界最強アメリカ第7艦隊も横須賀から退避をした模様..... ( ̄。 ̄;)

米空母はきっと太平洋上で嵐に飲まれ1941年にタイムスリップすることでしょう

ファイナルカウントダウン 懐かしいな~ 昔見たけどほとんど内容覚えてないや また見たいな~ ヽ(・∀・ )


なんてのんきな事言っている場合では無くて (゚Д゚)ノ ナクテ!


スーパーも食料品の買い出し客で大変なことになってましたね
やっぱりスーパーも 「お客様と従業員の安全のために明日はお休みします」 と.....  (´Д`*) ダヨネ.....


いや 全然他人事じゃ無いんです ここも台風の通り道(予定)ですから!


と言う事で 本日は台風対策(と言っても結局たいしたこと出来ませんでしたが)してまして
明日10月12日(土)は強烈な台風上陸予定ですので
臨時休業とさせて頂きます (。・ ω<)ゞ
   <(_ _)>



そうそう 明明後日はトライムサウンドミーティングがありまして流石に台風が通り過ぎたあとになりますので
イベントは大丈夫だろうと思うのですが.......
詳しくは トライムイベント情報ページ  http://www.truim.jp/event/
こちらをご覧下さい

このブログを読まれている皆様も僕も被災しないように祈ってますし祈りましょう (`・ω・´)ゞ ガンバロウネ




さて トライムサウンドミーティング
連日エントリー車輌をご紹介してますが 本日ご紹介するのは3Wayで武装した ほぼ フルSinfoni | Quartorigoなレヴォーグです
sakulevup01.jpg


システムはこのようになります ヽ(・∀・)
レヴォーグシステムチャート1910640
ハイレゾ音源でSinfoni | Quartorigoをたっぷり楽しみつつ 低域もガツンといってしまえなシステムですね ヽ(・∀・ )
まさに音楽好きのですが ドラム経験がものをいう低域をガチッとおさえたシステムです


作業内容を書くとこの後雨が激しくなって帰れなくなる可能性がなので
完成後の装着状態の画像を淡々とご紹介いたします (´ω`)ノ

sakulevup04.jpg

sakulevup05.jpg

sakulevup03.jpg

sakulevup02.jpg


sakulevup07.jpg

sakulevup08.jpg

sakulevup09.jpg

sakulevup10.jpg

sakulevup11.jpg

sakulevup12.jpg

sakulevup06.jpg

sakulevup13.jpg

以上です! シンプルですが濃い~いですよね  いつも通り純正然とした数寄屋造りですがカッコイイです(自画自賛w)
ラゲッジにアクリルを使わずユニットを怪しく光らせ素材感を引き出す形はアークライドの十八番です (元はアクリル好きw)

思うのですが アクリルが光るよりもユニットが輝いた方がかっこいいですよね  ネー (*´・ω・)(・ω・`*)ネー


ちなみに初期のベースセッティングは僕が行いましたが その後はオーナーさんパソコンを駆使して自分でセッティングやってます
やっぱりオーナー自らがセッティングすると言うのはカーオーディオを楽しむ理想の一つですよね~♪

こちらのレヴォーグ エキスパートクラスとチャレンジAにエントリーですので 会場で試聴可です!ぜひ聴いて下さい!
投票もよろしくです! (゚∀゚)/



このレヴォーグの製作編につきましては 正直長くなると思われるのでw  また今度時間が出来たときにでも! ヽ(・∀・)




今夜最後は映画 ファイナルカウントダウンとは関係ない 同タイトルの歌
ヨーロッパのファイナルカウントダウンでしめさせて頂きます  <(_ _)>

舘ひろしの スズキ カルタスGTiのCMソング で使われてましたね~♪ ハードタッチ! カルタス  (´ω` )






では明日は台風と言う事もあり お休みさせて頂きますが (多分店にいると思われw)
何ぶんにも報道では強烈な台風とのことです 

自然相手に どうこうも出来ないですが 一緒に頑張ってのりきりましょう! レ(`・ω・´)/ ッシャー










浦安のアークライドでした!
ではまた♪   (`・∀・´)v ピース!











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【新型デリカD:5】 audison APF8.9bit & BLAM シグネイチャー3Way  アウター装着♪  ( ・∀・)つ ◎◉゜~♪
え? ちょっとまって ちょっとまって 
いまやってきてる台風19号って前月の15号よりも強烈でまた関東直撃って ホントですか! (゚Д゚;)

まあ   ね


でも......   ね


きっと大丈夫でしょ!(願い)


一応上陸予定は10月12~13日で 10月14日(月/祝)のトライムサウンドミーティングにはいなくなっている予定だから
イベント自体は 大丈夫でしょ ( ̄∇ ̄) ウーム


外見たら珍しく赤とんぼが沢山飛んでいて 秋を感じずにはいられない 台風直撃コースと思われる(思いたくない)
千葉県浦安市の アークライド でございます <(_ _)>



そういや 早いもので 「令和」に改元してもうすぐ半年になります
  

本日ご紹介させていただきまするのは その令和初作業&出庫となりました 新型デリカ D:5 ヽ(・∀・)
1905del01.jpg
1905del02.jpg
デリカ D:5と言う名前の通りかなり大幅なBIGマイナーチェンジですが ここまでのチェンジはアリですね~  (゚∀゚ )
内装も豪華になり 見た目も厳つくなってカッコイイ♪ 
見た目が思いっきり 三菱重工業!  ビバッ Mitsubishi Heavy Industries!  注:デリカD:5は三菱自動車工業です

ちなみにバンパー部の縦目がヘッドライトというのが良い♪ ヽ( l □ l ) タテメッ!


実はまだ紹介出来ていない平成作業車輌がありますが トライムサウンドミーティング参加車輌と言う事で先にご紹介w

後一台トライム参加車輌で紹介出来ていないクルマがありますが内容濃く時間的に間に合わないので
そちらはイベント前に軽くご紹介させて頂きます(デリカの方が作業先だったしね)



本格的なオーディオカーは初めてですがツイーターのピラーへの埋め込みとアウターバッフルに興味ありと
アークライドにお問い合わせ頂いたデリカD:5オーナー様 
新型車ですから当然購入されて間もないお車をアークライドにお持ち頂きました <(_ _)> アリガトウゴザイマス


そんなオーナー様との綿密なプランの上 デリカD:5に装着するユニットは!

1905del03.jpg
BLAM シグネイチャーシリーズトップモデル 
セパレート2Way S165.100A/MG (税別140,000円)& スコーカー FRS3N50 (税別62,000円)の3Wayスペシャル! 

はじめてに思えないセレクト 「いきなり3Way!」  アリです ヽ(・∀・) ケッコウオススメ♪


3Wayをピラー埋め込み&アウターバッフルは純正風にセットアップしてもオーディオマシン感がしっかり出ますので
「やったぜ!」的な満足度が違います。 (・ω・)

オーディオですから音は大事ですが オーディオだからこそ見た目も大事です。
ホームオーディオだって名機や高級機は工芸品レベルで見た目カッコイイですよね


ナビはクラリオン製三菱純正そのまま使用し(便利だからねっ) スピーカーをドライブさせるためのアンプをどうするか?

初めてだし コストを抑え 場所を取らずなおかつ純正ナビには出来ない音をコントロールする機能を持った
アンプ内蔵プロセッサーが良いですよね


ぜひエントリーユーザーさんに背伸びしても買って頂きたい賢者の選択!
1905del13.jpg
日本以外で早くからプロセッサーを作り続けて今では老舗的なオーディソンが放つ 最新8chアンプ内蔵プロセッサー  
audison APF8.9bit(DRC AB付)! (税別定価150,000円)   ヽ(・∀・)


これにオーディオテクニカのデジタルトランスポーター「AT-HRD1(15,000円)」を使って デジタルオーディオプレーヤーから
APF8.9bitへデジタルダイレクト入力をしてしまおうって王道の作戦を行います(192KHz/24bit入力対応)


さて 作業をご紹介!

1905del05.jpg
ピラー製作です  ツイーターとスコーカーをピラーに埋め込むのですが角度についてはオーナー様との協議の結果
リスニングシートを狙った左右非対称のアシンメトリー埋め込み加工

左右で角度は違いますが 左右ピラーには全く同じように隙間無く貼ったマスキングテープを方眼紙の代わりに
正確な位置精度を出しながらベースとなるリングを何度も仮あわせしながら最終固定します (/・ω・)/  ジミニジカンガカカル....


1905del06.jpg
パテによる熱変形やひけを押さえなおかつ重量や強度を上げるため 桶を作るかのごとくリングに隙間無く板を固定します
こうすることでスコーカー裏から出る背圧もスムーズに抜いてストレス無く振動板を動かします
/(・ω・/) ジミニジカンガカカル....


1905del07.jpg
パテを盛って削って繰り返しラインを作っていき 何度かサフェーサーを噴いてラインをチェック  ( ・ω・)つ占<プシュー //
ツイーター&スコーカー埋め込みピラーはキレイなライン作るのに終わりが見えない......



ドアー! (゚Д゚)ノ ドアー!


ドアいきます

1905del08.jpg
ドアの内張りを外したところです 最新車とは思えないやる気無い純正スピーカーが..... (´Д`*) ハズスカライインデスケドネ


せっかくなので公開処刑します (゚∀゚)ノ
1905del10.jpg
1905del09.jpg
1905del11.jpg
ママチャリとリッターバイクくらいの差がありますw  
※ちなみに逆さまのBLAMスピーカーはエッジが潰れないようカバー付けて保護してます

まあBLAMスピーカーが極端にゴツいっちゃあゴツいんですが....



1905del12.jpg
スピーカー線をドア内に引き込みます  スピーカーを外した穴が見えますがホンダ並みに音抜けの悪い形状してます (゚△゚ )


1905del14.jpg
薄くスマートなアウターバッフルを作るために内張りを利用してガラスマットとポリエステル樹脂で型を取ります /(・ω・/)

上の黒い線で書かれた円はBLAMスピーカーの設置位置 
付属のグリルも使用するので円がでかいです (・ω・)

前型のデリカD:5のアウター化は楽だったんですが(純正がアウターっぽい)今回のデリカD:5の内張りは今時の高級車的に
リデザインされているため内張りの形状に合わせスピーカーを設置すると思いっきり車体前方やや下方にスピーカーが来ます


1905del15.jpg
アウターバッフルに合わせる形でインナーバッフルを作るとこれだけずれます  ヽ(・∀・ )

インナーバッフルと鉄板の接地面はパテを入れ隙間を無くします
後ろの鉄板は 背圧が抜けにくいだけで無く 「マグネットが当たるってレベルじゃねーぞ」なのでカットです v( ̄∇ ̄)v カットカット


ここでお手紙が来てます ( ´・∀・`)     (゚д゚ ) アンダッテ?
「ドアの鉄板カットしちゃって強度とか剛性とか大丈夫ですか?」

ペラペラな樹脂スピーカーをねじってはめ込んだ純正状態よりも ガッチリ作ったインナーバッフルと
強力なメタルフレームをもったスピーカーを直固定するんだから剛性は逆に思いっきり増してます (`・ω・´)マチガイナイ

またカット面には当然防錆塗装も施し 切カスもキレイにお掃除です  /(・ω・/)


1905del16.jpg

ここからデッドニング? ( ゜∀゜)

んなもん しませんw  今後必要になったらすれば良いんです やりたいところですが優先順位の問題です  (・ω・ ) ハイ



1905del19.jpg
だいたい形になったアウターバッフル 



仮合わせ~ ヽ(・∀・)

1905del17.jpg
1905del18.jpg
純正のドアデザイン形状を踏襲しつつ BLAMの大柄なスピーカーを融合させたギリギリのライン  ヽ(・∀・ ) デショ♪

窓ガラスまでの奥行があればもう少し引っ込ませたかった.... (本音)


さてピラーにスウェード生地を貼って! ツイーターとスコーカーを組み込んで /(・ω・/)
ピラーを組み込んで  (/・ω・)/  フンフーン♪

1905del20.jpg
1905del21.jpg
位相差が出ないよう また点音源を目指しツイーターとスコーカーをかなり寄せているせいか 見た目が攻撃的 ヽ(・∀・ )


アウターバッフルにもレザー生地を貼って~♪ /(・ω・/)
スピーカーを組み込んで固定し  ( ・ω・)つ◎


完成!
1905del22.jpg
いやー! 見た目普通! けどカッコイイ♪  ヽ(・∀・ )

カーオーディオ数寄屋造りの極みです ハイ


1905del23.jpg
スピーカーグリルを外した状態でもカッコイイですが スピーカーグリル装着を前提でアウターバッフルデザインしてますから
グリル付けてスピーカーが透けて見える状態が一番カッコイイですね
これもスピーカー自体がカッコイイからこそなせる技です  (´ω` )


1905del28.jpg
ピラーとドアをまとめて見てみるとこんな感じ 角度など様々なラインに共通性持たせて造形したのかわかりますかね~ ヽ(・∀・ )


1905del24.jpg
コンパクトなアンプ内蔵プロセッサー APF8.9bitは助手席下に余裕の設置  ヽ(・∀・)
余裕ある助手席下  工夫すれば もう一台設置出来ますねw


1905del25.jpg
オーディオテクニカのデジタルトランスポート AT-HRD1 の設置は運命のマリアージュポイント発見のココ
センターコンソール下段の不思議な小物入れ!  USB挿すとフタはしめれませんがw     ヽ(・∀・ )


1905del04.jpg
アルミ曲げて ステー作って /(・ω・/)


1905del26.jpg
APF8.9bitのコントローラー(DRC AB)を使いやすいココに設置 ヽ(・∀・)

コントローラーはやっぱり運転中にも体の動きを最小限で調整出来るところが良いよね♪



1905del27.jpg
ちなみに APF8.9bitのヒューズはエンジンルームのコチラへ設置  8Gで室内に引き込んでます  ヽ(・∀・)



最後にピラーに埋め込み加工したツイーターとスコーカーの運転席を如何に狙っているかわかる画像を3点 ヽ(・∀・)

1905del29.jpg
1905del30.jpg
1905del32.jpg

この画像でツイーターとスコーカーが共に中心点を近づけつつ 
リスニングポジションを狙っているのかわかるかと思います  (´ω` )


そりゃ タイムアライメントを駆使すればなんとかなる取付位置問題だったりしますが 
取付によって調整時余計に数字を増やしたりせず  また反射などを避けた純な音を耳方向に届けるためにも
取付は重要視したいところです (´▽`*)b




さて調整  /(・ω・/) ポチポチポチットナ~♪

おっしゃ 良い感じ♪ さすが3Wayは音が濃くて豪華で良い! ヽ(・∀・)ノ


あと欲を言えばこの手の室内容量の大きいミニバンタイプはやはりサブウーファーも欲しいところだね~ (´ω` )



さて出庫時!

作業ありがとうございます ( ・∀・)     (´ω` ) オマタセシマシタ


おお! ( ゜0゜)

おお! ( ゜∀゜)

おお~♪ ( ゜∀゜)/ スゴイスゴイ♪


ありがとうございます 今日がホントのデリカD:5の納車日です ( ・∀・)    (つД`) ウレシイコトイウネー♪


出庫翌日 デリカD:5オーナーさんからメールが  /(・ω・ ) ナニカナナニカナー♪

一部抜粋
「昨日は夜遅くまでありがとうございました。
 あれもこれもといろいろな曲を聴きながら帰ってたら3時になってしまい絶賛寝不足中です笑」



wwwwwww

アークライド出庫後皆様 大きな寄り道して帰って頂き寝不足になる方の多いこと多いことwww

カーオーディオ屋 冥利に尽きます  ( ̄∇ ̄)v ウレシイデスネ


一線越えたカーオーディオって 楽しいので中々車から降りられなくなるんですよ♪  (・∀・) タノシイカラネ♪

と言う事でアークライドで施工まかせての納車日前日は十分睡眠を取っておくことをオススメいたします (結構真面目に)



ちなみに このデリカD:5 8月にサブウーファー(仮)も追加して頂きました


現在の仕様はこちら ヽ(・∀・)
デリカD5  システムチャート640 1909
システムチャートでは抜けてますが ソニーのウォークマンをデジタル接続しています  ヽ(・∀・ )


トライムサウンドミーティングにユーザークラス「BLAMクラス」で参加しますので 実際に聴いてみてください!
 で! ぜひ投票もよろしくです (゚∀゚)ノ ヨロシクネッ!




デリカは 「サブウーファー追加編」 と 「ブルーレイプレーヤー導入編」 を紹介予定です (いつになるかなw)









浦安のアークライドでした!
ではまた♪   (`・∀・´)v ピース!











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BLAMな【エクストレイル T32】audison AP8.9bit から bit Nove&AV5.1kへ進化+SW追加 (比較動画アリ) ♪(/・ω・)/ ♪
なんか 台風19号が来てるって噂を聞きましたが..... (゚д゚)

猛烈な勢力で3連休に近付くおそれ  (∩゚д゚)アーアーキコエナイ キコエナイ

三連休の最終日は 東浪見医務サウンド見アーティンmんぐ...... 


大丈夫! 大丈夫! 世の中楽観的に出来ているから きっと大丈夫♪ \(^o^)/オワタ!


10月14日(月/祝)はトライムサウンドミーティング!  よろしくねっ ☆(ゝω・)vキャピ
締め切り日は過ぎたけどまだエントリー大丈夫そうよ~ (参加! 参加!  募集! 募集!)


カーオーディオ界の曇り男と呼ばれるワタクシが書いております アークライドブログでございます
ヾ(・∀・)ノ コンバンワー


明日は定休日なので張り切って参りたいと思いますw



さてさて 昨年秋に施工させていただきまして このブログでの紹介が遅れに遅れて 今年の1月に公開させていただきました
とっても「BLAM」 で 「audison」 なエクストレイル

ブログ記事は
http://arkride.blog.fc2.com/blog-category-120.html

extbla01.jpg

extbla02.jpg
このようにセットアップされたエクストレイルでございます。 ヽ(・∀・)



で 年が明け(2019年)一月ほどたったころ そう! 2019年の2月にエクストレイルオーナーさん ご来店


やっぱり サブウーファー欲しいですね ( ・ω・)      (・∀・ ) ウンウン ワカルワカル♪


あと やっぱり最初の見積もりにあった 
今のアンププロセッサー一体型では無くて
 「アンプとプロセッサー別々のシステム」
アレにしたいんですけど (  ̄∇ ̄)           (゚Д゚; ) エ? イマノDSPツキアンプハ.....



エクストレイルオーナーさん 初の本格的カーオーディオなんで いくつかお見積もりさせていただいたのですが
その中で大きく分けて 「アンプ内蔵プロセッサー」 のシステムと 一応ですが
「アンプ プロセッサー別々のシステム」 の両方をお見積もりさせていただきました


もちろん 「アンプ内蔵プロセッサー」の方がリーズナブルですから 本格的なカーオーディオというものが
ピンときてない時点ではコチラを選ばれるのは当然っちゃあ当然でございます。


ですが 実際組み上がって自分の車に付いてしまえば そりゃ ピントがピッタリ合うってもんで
カーオーディオの面白さが現実のものとして体に入ってきて 理解度バッチリ!

ブログにも書かせていただきましたが 組み上がってお渡しした当日は 
夜の8時に出庫後 寄り道しまくってカーオーディオ聴きまくって 家に着いたのが朝の4時wwww  (゚∀゚) スバラシイ!


そんなオーナーさんですから 今よりも「上」が見てみたく(聴いてみたく)なるのもわかります (・ω・)

と言う事で 今回の施工は当初のもう一つの提案 にほぼ近い形
フロントスピーカー サブウーファー プロセッサー パワーアンプ と言う本格カーオーディオの完成形
システムチャートにすると こんな形 ヽ(・∀・)
エクストレイル システムチャート 201902 統合
最初のシステムチャートと比べるとワクワクしてくる内容ですね ( ̄∇ ̄) ワックワク♪ クワックワックワッ


最初っからこっち組んどけばなどとは言いません 最初にアンプ内蔵プロセッサーのシステムを組んだからこそ
プロセッサー アンプ別のシステムの良さがわかるってもんです

経験値はプライスレスです (`・ω・´)b



さて まずはデッドニング作業から入ります!

あれ? アークライドはデッドニングやらないお店じゃ無いの? (゚∀゚) ネー

やりますよ~♪ メニュー的にパフォーマンスの低いデッドニングはオススメしないだけです 

やるならキッチリ効果を体感できてなおかつ抜かりないものを (`・ω・´)/

1902ext02.jpg
クルマ新しいと ドアの内張り内もキレイ♪ でもしっかり洗浄脱脂しないと防振材のツキが悪くなるので頑張ります ヽ(・∀・)

1902ext03.jpg
サービスホールを塞ぐビニール取って鉄板キレイにして 配線の固定クリップは外せるところを全部外し 
アウターパネル側をレアルシルトでデッドニング
左右同サイズでレアルシルトをカットすることで 左右ドアの質量差を整えながら施工します  ヽ(・∀・ )
スピーカー裏の背圧が当たる部分にはスピーカーの倍の面積分 拡散材 ディフュージョンを施工します


1902ext04.jpg
インナーパネルのレアルシルトを施工するにあたり 配線の固定クリップ部分を純正同様に使えるよう全て事前にカットし
配線類が純正の固定クオリティーとメンテクオリティーを保つように施工 
なおかつドアのボルト類もレアルシルトで埋めるとメンテ性が損なわれますので ボルト部も全てレアルシルトに穴開け加工をして
施工します

インナーパネル側もアウターパネル同様 レアルシルトを左右全く同じ形にカットし重量バランスを合わせ施工します
(だってオーディオはステレオ再生ですから)

レアルシルトをキッチリ圧着して貼るのは当たり前なのですが レアルシルトの性質上どうしても表面のアルミ層が厚すぎて
圧着すればするほど経年劣化で剥がれやすくなります(しょうがないのだ)

なのでフチを全て補強と密閉度を上げるためにガラスクロステープを使用します  (/`・ω・´)/ /(`・ω・´/)


デッドニングは「きっちりガッチリ」ね♪ ヽ(・∀・)ノ

出来ればドアの内張りも出来ればなお効果的!



今まで入れていたAP8.9bitから入れ替わる アンプの入ってない純なプロセッサーは
1902ext06.jpg
bitNOVE ( ・∀・)ノ

定価80,000円という入門機的な価格ながら 192KHzのハイレゾ対応♪ 将来的に3Wayまで対応出来る9ch出力を装備!
光デジタル入力も2系統持っていて 入門機でありながらなかなか出来る子です (o‘∀‘o)ノ


そしてアンプはアークライドのデモカーでも使っているロングセラーモデル VOCEシリーズの5チャンネル 「AV5.1K」
1902ext07.jpg
オーディオシステムを完成させるのに有意義な A級 AB級 D級 全ての動作を兼ね備えた他に無い優秀なアンプ
これで158,000円ですからコスパ高いです (´ω` )

アークライドデモカーみたく3Way仕様で2台使いもオススメ♪

最近トライムの営業兼デモカーもAV5.1k 2台使いになったとかwww あちらはLAN接続のフルDAですね




アンプと接続する配線はもちろんバッテリーから引き込むのですが 安全のためにヒューズを入れなくてはいけません(いけません)

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ヒューズホルダーが中に浮いてる! (゚Д゚;)


のではなくw



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エンジンルームの固定ボルトを利用してヒューズホルダーを固定出来るようこのようなステーを作って 
ビス留めでキッチリかっちり固定&メンテナンス性の向上も図るのです ( ̄∇ ̄)b



デジタルオーディオプレーヤー いわゆるDAPを使ってプロセッサーにデジタル入力して高音質を楽しもう(そうしよう)
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と言う事でオーディオテクニカのデジタルトランスポート AT-HRD1は特徴的に深いグローブボックスに縦置き設置 ヽ(・∀・)

コレならグローブボックス内の機能もほとんど損なわないですね (うんうん)


前回施工の時 見た目的にピッタリだった運転席右前に設置したプロセッサーのコントローラーは使いやすさ重視で
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シフトゲート手前にステーをワンオフしての固定でお引っ越し ヽ(・∀・)


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アンプとプロセッサーはラゲッジ中段に設置固定

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プロセッサーはちょいと小技を使ってアンプと高さを合わせつつ 
下の空間に配線を通すことで見た目もできるだけスッキリ  これでだいぶ見た目が違うってもんです (*´∀`* ) ミタメダイジ♪



そして今回追加されるサブウーファーは~
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同じBLAMの25cmサブウーファー SuperSub10 定価52,000円  ドーーーーーーーン ◎ヽ(・∀・)

52,000円でこのクオリティーは どう見てもコスパ高し!
モデルチェンジ予定で最近生産終了してしまったのが惜しまれるところ ※このブログ作業時の2019年2月は絶賛発売中でした

このモデル25cmのみで出来れば30cmが欲しいところではありますが やはりフロントスピーカーと同質に近いものを求めると
同じBLAMのサブウーファー

素材と設計思想が近いものは音のつながりに大きく貢献するのであります (・ω・)b ダイジ




さて サブウーファー用のエンクロジャー(箱 ウーファーボックス)

本音を言えば25cmのウーファー一発ですので 出来ればエンクロジャーは容量大きく取ったバスレフで作って
おもいっきし低いところを伸ばしてあげたいところではありますが そこはシールドで約23リッター設計のSuperSub10
今回は市販の27リッターボックスを使用 

この市販品は いざとなった時の脱着も容易に可能なのがナイスポイント
価格を抑えつつもナイスなパフォーマンスを発揮してくれます (´ω` )


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内部のスピーカー線はやる気の無い付属品から Supraケーブル Classic4.0に入れ替え ヽ(・∀・)


SS102.jpg

組み込んでドン! 

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積み込んで ドン!  「◎」 /(・ω・/)

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シートを起こしても肘掛け部分を倒せば箱載せとは思えないサウンドマシンスタイル! ヽ(・∀・)

なのに いつでも降ろせるサブウーファーライフ (/・ω・)/ 「◎」


いつでも降ろせるけれども降ろしたくなくなるほど音を構成する上で重要なのがサブウーファーなんですね~♪




当然ですが スピーカーは全てBLAMの同グレードですから音のつながりすごく良かったです♪
セッティングする側としてもありがたい♪(´ω`人)




と言う事で! (゚Д゚)ノ ッデ!


アンプ内蔵プロセッサーから単体プロセッサー+外部アンプに変更すると 
どれぐらい音が変わるのか? (゚д゚)?

気になる方自体は少ないかも知れませんが その気になった方の中では気になる方多いですよね~
(もはや何言っているのかわからないwww)

どれぐらい音が変わるのか 出来るだけ伝わるように 施工前 施工後で同じ曲で動画収録して 
切り貼り編集してYOUTUBE動画作りましたよ~ (この手の動画めんどくさいが なぜか作りたいものなのです)

もちろんセッティング自体も異なりますので単純比較出来ませんが どっちも僕がセッティングしていることには
間違いがないので ステップアップ分の能力差は十分に感じられることかと思います (`・ω・´)b



相変わらず洗い動画編集ですが 頑張って2曲分動画編集して作りました!
ヘッドフォン無しでも十分わかると思いますが スマホなどの方はぜひヘッドフォンして比較試聴してくださいね♪


ではどーぞ! ヽ(・∀・)






どうでしょうか? これは結構わかりやすいのではないでしょうか?


さあ! ステップアップを考えているそこのあなた! |д゚)チラッ

アンプ入れましょう! (営業)

サブウーファー入れましょう! (もひとつ営業)
  
(〃▽〃)ノ

秋の夜長のドライブが 楽しくなりますよ~♪


と言う事で このエクストレイル 先ほどミニキャパシターとヴァーチャルアースシステム組んで現在エージング中だったりします


トライムサウンドミーティングにユーザークラスで参加しますので 実際に聴いてみてください!
 で! ぜひ投票もよろしくです (゚∀゚)ノ ヨロシクネッ!

1902ext14.jpg
テールにステッカーも貼っていただきました♪ コレが目印ね ヽ(・∀・)




明日は普通の月曜日ですので アークライドお休みです

来週月曜日はトライムサウンドミーティングに参加するので アークライド お休みです








浦安のアークライドでした!
ではまた♪   (`・∀・´)v ピース!











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アークライド
住  所 千葉県浦安市富士見5-21-21
電話番号 047-314-8310   eメール  arkride1@gmail.com
営業時間 12:00~20:00
定休日  毎週月曜日
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DLS試聴大会改め【DLS vs audison スピーカー頂上対決スタート!】&BLAMやらなんやら新製品紹介 ヽ(゚ω゚○)
夜はすっかり涼しくなりましたが 昼が暑い!

未だにクーラー稼働中ですが 今年の秋 暑いよね (´・ω・`)


ア   ー   ク   ラ   イ   ド    で ございます ございます


さてさて かなり前から予告しておりました DLS試聴会!
DLSスピーカーを 松竹梅でそろえると予告しておりましたが トップモデルのスカンジナビアのみ!

と言う事で僕もよくわかりませんが きっと大人の事情が働いたのでしょうw (´・ω・`)

で 予告してましたaudisonのトップモデル テーゼススピーカーは用意していただきました  <(_ _)> アリガトサーン



と言う事で DLS大会改め ヨーロッパ 半島対決!
イタリア半島 vs スカンジナビア半島!


有名なポーランドボールで表すとこんな感じwww ヽ(・∀・)
pボール
              イタリア      vs     スウェーデン

ポーランドボール好きです♪ ( ̄∇ ̄)


audisonvsdls.jpg
このような感じで ご用意させていただきました ヽ(・∀・)ノ


ちなみに DLS側は
スカンジナビア30
スカンジナビア165

ちなみに北欧であるスウェーデンはクルマで言うとボルボが有名ですが 
あのノーベル賞のアルフレッド・ノーベルもスウェーデン出身なんですね~ ヽ(・∀・)



対してオーディソン側は

th1565.jpg
先日発売されたばかりの最新ハイエンドスピーカー
オーディソンのハイエンドモデル「テーゼス」の名を持つ「TH」を冠に持つフラッグシップスピーカー ヽ(・∀・)

共にハイエンドモデル 価格的にもほぼ同一に近い対決です


これらのスピーカーをドライブするアンプは イタリアのA級アンプ
pone.jpg
Sinfoni | Quartorigo の PrecisionOne (」*´∇`)」

ほとんどのケーブル類はサエクコマース様のご協力を頂いております

ヘッドユニットはDIATONE NR-MZ80PREMIを暫定で使ってます (NR-MZ200PREMIに近日変更予定)


この二つのスピーカーはセレクターで切り替え出来る様にしてます  /(・ω・`) カチットナ


本日より約一週間試聴可能にする予定です (あくまでも予定です)


もちろんいつものように試聴動画を近日アップ予定ですが ですが

実際に聴いてみたいと 「んなYOUTUBEじゃわかんねー」 とお思いの方はあるウチに聴きに来てください  ヽ(・∀・)
その場合はぜひ事前にメールでご予約くださいね(大切)




さてさて 本日は最新スピーカーを拝ませていただきました

BLAM の最新フラッグシップモデル 
multipos.jpg

マルチックスでございます ( ・∀・)ノ◎


multi1.jpg
力強さと高級感を兼ね備えた見た目です ( ´ω`)/ カッコイイ♪


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特徴的なマルチネオジウムマグネットがリボルバー拳銃のようです ( ´∀`)σ


multi3.jpg
こういった造りに 「ガンガン鳴らしてくれや!」というフランス人の強い意志を感じます (゚∀゚ ) ヤバンネー♪


multi4.jpg
ヌイタッテ~♪ と言わんばかりの背圧抜きまくりな構造!
そして剛性感を感じるフレーム構造

やっぱりフランス人って野蛮だわw と理解できます(極端)

いやぁ 作り手の意思を感じるプロダクトってのは良いです♪ (`・ω・´)

て言うか BLAMはとっとと強力なサブウーファー出してくれ! (*`Д´*)ノ ドカントナルヤツ!





あと面白いもの試させていただきました

spec.jpg
usb1.jpg

SPEC AC-USB1 ( ・∀・)ノ

これサウンドナビに挿して試したんですが 確かに音に厚みと肉感が増します
抜き差ししたときに 抜いたときによくわかりました
ただインアウト式では無いため サウンドナビのUSB端子にこれ挿しちゃうと USB使えないのが..... (´・ω・` )

USB系は結構効くもの多いんですよね
以前僕がエナジーボックスをUSB用に改良したエナジーボックスType-U改もおかげさまで大好評頂き
多くの皆様にご使用いただきました (現在は素材が入らないため エナジーボックスType-U改は生産終了)


また何か作ろうかな~♪ (と思っているが暇が無い)



あと現物見てませんが
truth.jpg

いかにもオカルトアイテムwwwwww

イオンがどうのこうのってまさにオカルトの代表格www 。゚(゚^∀^゚)σ。゚


でもね この手のオカルティーなやつって効きやすいものや効きにくいものの差はあれど 
だいたいが意外と効くんですよね (;´Д`) 
これは試してませんが

世の中自分の頭の中で理解できるものだけが効果あるわけでは無いんです ハイ


ただイオンがどうのこうのって人に熱く語るとドン引きされる可能性が高いのは事実かとw
(僕は割と引きます(笑))

そんな方は隠れてこそっと使いましょう♪


ではまた 良い商品をご紹介したいと思います

いいものだけを世界から ヤ○セ (゚∀゚)ノ









浦安のアークライドでした!
ではまた♪   (`・∀・´)v ピース!











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アークライド
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定休日  毎週月曜日
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