カーオーディオショップ  アークライド MAIHAMA SOUND MACHINE (`・ω・´ )
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Author:アークライド
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【ホイールハウス内デッドニング】 RCオデッセイ ハイブリッド
RC系 オデッセイハイブリッドの静音化 続きです

近年の車輌はハイブリッドなどのEV化や静音タイヤなどの技術革新によってロードノイズが昔に
比べ発生しにくいイメージですが いくら静音タイヤでも消耗したりまたホイール変更などによって
静音タイヤがはけなくなった場合 元々EVや静音タイヤに頼っていた現在の作りの車輌は
逆にロードノイズに弱いのでは?

どう思われますでしょうか?

と言うことで 当然クルマは走るモノですからロードノイズ対策はしたいところです

前回までの室内の静音化ももちろんあらゆるロードノイズに対して効果的です

ですが ロードノイズのもっと根本部分 回転しているタイヤを覆うホイールハウスです。


ちなみに車高を出来る限り落とそうとホイールハウス内のインナーカバーを取っ払って走行したことのある方は
わかると思いますが あんな薄い樹脂のカバーが一枚でも無くなるとロードノイズはスゴいことになります
それだけホイールハウス内はロードノイズ対策と言う事に対しておろそかに出来ないのです


今回はホイールハウスデッドニングのご紹介です


odwh1.jpg
フロントのホイールハウスインナーカバーです StP BOMBを使用
薄い樹脂パーツですのでBOMBの重さがここで有効になります

odwh2.jpg
タイヤから発せられるロードノイズを防ぐため BOMBの上からNG08で吸音処理を行います



odwh3.jpg
ホイールハウス内もBOMBで制振処理を行います

odwh4.jpg
そしてNG08で出来るだけ室内に音が入り込まないように防音処理




odwh5.jpg
制振処理を施したインナーフェンダーを組み込んだらマスキングを行い 制振スプレーをしっかり塗布します


odwh6.jpg
マスキングを剥がすとこんな感じです
フロントのホイールハウスはこれで完了です



続いてリアホイールハウス内デッドニングです
インナーフェンダーは樹脂ではないのでここにはBOMBもNG04も物理的に使用出来ませんので
車体の制振防音と制振スプレーを行います

odwh7.jpg

odwh8.jpg
リアもフロント同様にBOMBを使用しフェンダー内に制振処理を行います


odwh9.jpg
そしてNG08にて防音処理を行い

odwh10.jpg
インナーフェンダーを組み込み 制振スプレーをタップリと塗布します


以上でRCオデッセイ ハイブリッドの室内デッドニング終了です


軽自動車や一般営業車と 大型高級車を比べて長距離移動が楽なのはどちらかわかりますよね?

もちろんシートやサスペンションなどの乗り心地も疲労に大きく影響しますがロードノイズも疲労の原因になります

騒音って脳が疲れるんですよ


車内を快適に 移動を楽しく クルマを楽しむ為にドライブしませんか?






アークライドは車内デッドニングを積極的に行ってる“車内空間の魔術師”登録店です

skmhp.jpg
http://kurumagic.jp/


車内を「もっと静かに快適に」とお考えの方はぜひアークライドまでご相談下さい























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アークライド
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コメント
教えていただければありがたいです。
私もハイブリッド車両所有しており
大変興味がある記事でした。
車両により使用部材も量も違うとは思いますが
この記事の場合は、何kgくらい車重が増えるものでしょうか?
お教えいただければ幸いです。
[2018/01/11 21:46] URL | 迷い人 #- [ 編集 ]

Re: 教えていただければありがたいです。
お問い合わせありがとうございます
重量に関しては量りながらの施工は行っていないため正確な重量は
お答えしかねます 申し訳ございません

ちなみに

天井に使用したレアルシルトアブソーブが1枚 約268グラム

その他に使用しましたStPですが
BOMBが5.0kg/㎡
NG08Premiumが0.5kg/㎡

ホイールハウススプレーは567gを4缶使用しました

ご参考までに
[2018/01/12 23:38] URL | アークライド #- [ 編集 ]

回答ありがとうございます
いただいた情報と写真でなんとなくでイメージしてみます。
ありがとうございました。
[2018/01/13 03:30] URL | 迷い人 #- [ 編集 ]


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