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カーオーディオショップ  アークライド MAIHAMA SOUND MACHINE (`・ω・´ )
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アークライド

Author:アークライド
住  所 千葉県浦安市富士見5-21-21
電話番号 047-314-8310
ホームページ http://arkride.web.fc2.com/
eメール  arkride1@gmail.com
定休日  毎週月曜日
※月曜祝日の場合は
      翌火曜日
営業時間 12:00~20:00




カーAVの専門店です
色々ご相談ください よろしくお願いいたします

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⑦【CR-V/RW】DSPをvirtuosoに! バッテリーはOPTIMAに! コントローラーは加工取付~♪(取材未掲載分) (つ ̄∇ ̄)つ■
アークライドでございます ヽ(・∀・)

HONDA CR-V【RW】 さらにシステムアップとなります


Multix 3Way を装着していただき それから約5ヶ月後 

マイカーライフさんから取材お話しがあり CR-Vオーナー様にメールで連絡   /(・ω・/) ポチポチ


返信キタ!
「bitone HD Virtuoso に換えようかなぁと思っていたので 取材にあわせてやっちゃうのはどうでしょう?」


ありがたいです! ペース速い気しますが そんなことは置いておいて作業のご依頼はやはりありがたいです <(_ _)>

というかカーオーディオが楽しくなきゃ こうはなりませんので嬉しいですね~♪(´∀`*)



とは言え 問題はアンプラックのスペース

もともと 現在のプロセッサー 「bitNOVE」でギリギリ パツパツのアンプラック
crv22.jpg
ケーブルのプラグ類って結構出っ張るんだよね..... (;´Д`)


そして 「bitone HD Virtuoso」は「bitNOVE」よりもちょい大きいときたもんだ
virtuoso.jpg
入るかな.... (;゚Д゚)


入るかな?じゃねえ!入れるんだよっ! と昔ノッポさんが言ってたとか言ってないとか......   (-ω- ;) ウーム



まあボクが作ったアンプラック  ギリギリを攻めるのはいつもの事 物理的に苦しければ物理的に解決してしまえ!



って事で 作業スタート!


って 

bitNOVEとVirtuoso 配線の位置 違うんかい!   (つД`)ノ ハイセンノニゲガァ~



アンプラックの両サイドを削って配線の逃げを確保して AV5.1kのアンプも今以上に右に持って行って /(・ω・:/)

crvv01.jpg
入ったぁ~♪  ( ´;ω;`)/

RCAやオプティカルプラグのかわし具合が絶妙すぎるwwww  これでvirtuosoとAV5.1kのセンター ちゃんと出てます♪


crvv02.jpg
作り替えたパネルをかぶせて 出来た~ (; ̄∇ ̄) クロウノワリニ フツウニシカミエナイ....

ちなみにbitNOVEの時は
scrv3.jpg
こんな感じなので やっぱりvirtuosoは一回り大きいですね~  (・ω・ )



ちなみに 引きの画像

crvv03.jpg

AV5.1kは今時のアンプの中では比較的大きいアンプですが こう見るとそんなに大きさを感じませんね~ ヽ(・∀・ )

ちなみにこの上に純正のラゲッジの床を装着すると 
crv36.jpg
アンプが埋め込まれているなんて誰も思いません ( ・ω・)/



この時点でマイカーライフさんに取材日が来たので取材撮影をしていただきました
syuzai1
黒い車は映り込みが難しいね~ ( ´ω`) マイカーライフサン アリガトウゴザイマス


さて この後まだやることが! そう! (゚Д゚)ノ ソウッ!


音の要! 源義経! ではなく源をよくしたい!


と言う事で アークライドで人気の電源強化!  

最近特に人気再燃してきているのは OPTIMA ! ヽ(・∀・) オプティマ!

crvv04.jpg

古くからオーディオ用高性能バッテリーとして有名でしたので 知っている方も多いのでは無いでしょうか?

現在は当たり前とも言われるAGMバッテリーの走り的存在で 転倒しても大丈夫と言うことで軍用としても使われていたとも
聞いているタフなバッテリー
一般的な液式バッテリーと異なりジェルを使用した密閉式スパイラルセルバッテリーになります

むか~し 流行った頃は 流行に乗っかった粗悪並行品も多く出回りまして嫌な思いをした方もいらっしゃるかも知れませんが
現在の輸入元は品質管理が素晴らしく向上


このCR-Vに(若干加工)搭載させて頂きました OPTIMAレッドトップ 925S(税別32,000円)ですが
バッテリー性能の目安であるCCA(コールドクランキングアンペア)はカタログスペック 「730CCA」

ですが アークライド入荷時 CCAテスターで測ると 1000CCA 前後の数値をたたき出す優れもの! ヽ(・∀・)ノ ウッハー


ちなみに CCAですが なぜか昔から日本の市販バッテリーは表記されていないモノが大半という.....] (なぜですかねwww)


に引き換え最近は純正車輌搭載バッテリーがCCA表記されているモノが増えた印象です
(アイドリングストップのからみか はたまた車のグローバル化の影響か?)


気になる方はぜひご自身のバッテリーをご確認ください 「1000CCA」が如何に凄いかわかるかと思います
アークライドに来ればテスターでちゃちゃっと確認しますよ~ (゚∀゚)ノ


と言う事で カーオーディオを長くやっている方は 「電源」 がどれだけ大事か
よくわかると思います

なにせ音のトルクは太くなるわ S/Nは上がるわ 車の走りは良くなるわ と良いことづくし

ただ AGMバッテリーは多少なりとも有効な使い方がありますのである程度ご注意は必要です (・ω・)


crvv05.jpg
と言う事で 装着~♪ ( ・∀・)ノ



で バッテリーを装着したところで今回のカスタム!

crv29.jpg
以前 センターコンソール部にステーを作って装着した audisonのリモートコントローラー 「DRC」


ベストポジションとは思いますが 後付け感があるのもまた事実


と言う事で今回 CR-Vオーナー様からのご提案


ココにこの様な感じで作れないですかね? (  ̄∇ ̄)つ            (・∀・ ) ン


作りましょう♪ ヽ(・∀・)ノ



と言う事で 製作 /(・ω・/)


crvv06.jpg
DRCのパネル部分は 純正の内装パネル同様 ピアノブラック&フチはシルバーのコンビネーション
ペンなどちょっとした小物入れも備えた 純正ライクな造りを~  /(・ω・/)


crvv07.jpg
ベース部分は木で作ります ( ・∀・)ノ カタチミエタネ


crvv08.jpg
そして レザーで仕上げることで純正のパネル風にして完成 ヽ(・∀・)ノ

ちなみに画像では見えませんが センターコンソールのシガーソケット部分は削り込むことで シガープラグの実用性も
確保しています♪


crvv09.jpg
画像を見て頂けるとわかりますが 純正ナビのパネルとイメージを合わせています ヽ(・∀・ )




と 上の画像に写っているDAP(デジタルオーディオプレーヤー)

わかる方はわかるし わからない方は全くわからないと思いますがw  Astell&Kern のハイエンドDAP 「A&ultima SP1000」
   
買っちゃったw (  ̄∇ ̄)b               (゚△゚;ノ)ノ マジデスカ!

DAPもAstell&Kernの 「KANN」 から一気に 「A&ultima SP1000」 に!


これにより音源も最強化!  


今までのオプティカル(光)デジタル入力の他に M&Mデザインのバランスケーブルをプロセッサーのvirtuosoに
引き込んで バランス接続でも楽しめる 多彩なCR-V と進化しました (´∀`*)

DAP内のDACが良ければ バランス接続はそりゃ良いですからね~♪ (DAPのDACってなんか紛らわしいw)



以上により 現在CR-Vのシステムはこうなりました  ヽ(・∀・)

crv システムチャート640 202008
まさに 今時のハイエンド! うらやましいシステムです ( ´∀`)ノ


ここまでやっていて ドアデッドニングをして無いと言うのが またなんともwwww

ドアデッドニングは 必要だと思ったらやれば良いんです
物理特性を理解したドアデッドニングに自信があるからこそ 言わせていただきます (`・ω・´)b


ただ ドアデッドニングしたら 僕的にもっとセッティングが楽になるのは確かだったりします が
中途半端なデッドニングで音を崩すのもなんですし デッドニングしていない現在のセッティングで
ご満足いただけるようでしたら ウチとしてはやらなきゃどうにもならないようなクルマ以外は無理にはオススメしないです 


あ、そうそうボクは 「アンチデッドニング」 では無く 必要に応じて「ガッチリ デッドニング」です (´ω`)
デッドニング歴は長いですよw




と言う事で 今回もちゃーんと 動画収録いたしました

ぜひヘッドホンをご用意して ご試聴ください ヽ(・∀・)



Diana Krall /Like Someone In Love   ヽ(・∀・)



KAREN SOUZA/アイム・ノット・イン・ラヴ  ヽ(・∀・)



動画を編集し聴き比べて気が付いたこと

今回プロセッサーとDAPがグレードアップされているんですが どちらも同メーカーですので
以前に収録したモノと聴き比べると 音色が非常に似通っています

実際に聴いたときはかなり大幅な音質向上が感じられましたが 収録時 ハイレゾ録音してもYOUTUBE掲載にあたって
MP4にダウンコンバートしたことが影響してか やはりYOUTUBEの限界が感じられ 動画上では
あまり差が感じられないかも知れません

もしかしたらもっと良いヘッドホンを使用すればよりわかるかも知れませんが.....

ただ面白いことに S/Nが向上しているのは今使っているヘッドホンでもよく感じられました


確かにカーオーディオ機器がグレードアップするとS/Nが上がるのは当然のことですし
スピーカーを換えれば音色が変わるのもこれまた当たり前の事ですが 動画音声というフィルターを通すと
それがまた理解できますね ( ´ω`) ベンキョウニナルナー



とまあ 今回7回に渡って連続してご紹介させていただいた CR-V編

現在の仕様に追いつきましたので このCR-V編はここでいったん締めさせて頂きます <(_ _)>



CR-Vオーナー様も数々のシステムアップから 取材のご協力までありがとうございました <(_ _)>


デッドニングもあれば 作り替えにはなりますが アンプもグレードアップ出来ますよwww またお声がけください ヾ(・∀・)




さーて次回のブログは


紹介出来てない内容 色々あるんですが どうしようかな  (。-ω-。 ) ウーン.....










浦安のアークライドでした!
ではまた♪   (`・∀・´)v ピース!











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コメント

こんばんは。

〇〇木さん久しくお逢いしていませんがお元気ですか?

進化が止まりませんね(汗

[2020/11/17 19:33] URL | #- [ 編集 ]

Re: タイトルなし
コメント欄 気が付かなかったらなので代わりににボクが返答ヽ(・∀・)

車以外 ビックリするほど変わりなく元気で 時の流れをまるで感じませんでした(笑

進化して頂きました ありがたいです<(_ _)>
[2020/11/17 21:02] URL | アークライド #- [ 編集 ]


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